Оборудование для ремонта и работы с поглощающими аппаратами


Установка УРПЭА-1 предназначена для сборки и разборки эластомерного поглощающего аппарата автосцепки железнодорожного вагона для последующего осмотра и ремонта.  Установка УРПЭА-1 применяется для разборки и сборки эластомерного поглощающего аппарата, как...

Установка УУЭПА предназначена для заправки эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок всех типов вагонов.  Основными частями установки являются: рама с ограждением;  гидроцилиндр;  три...

Стенд УЗПЭ-70 предназначен для заправки эластомерных поглощающих аппаратов, типа 73 ZWy и 73 ZWy2 - эластомером В копмлект поставки Устновки УЗПЭ-70 входят: Установка предварительной заправки.  Установка окончательной заправки.  Гидравлическая насосная...

Стенд СИ-2500 ЭПА предназначен для испытания эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок, класса АПЭ-120И.500 и АПЭ-95-УВЗ, с целью определения параметров статической силовой характеристики работы в соответствии с техническими условиями...

Стенд для испытания и заправки эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок СИПА-2500 предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса Т1, Т2 и Т3, имеющих стабильную зависимость силы сопротивления от хода при статическом нагружении....

Установки серии УРПФА предназначены для сборки и разборки пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов (Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-90, ПМК-110А, ПМКП-110А, РТ-120) грузовых вагонов для последующего осмотра и ремонта, а также монтажа/демонтажа упорных плит эластомерных поглощающих...

Состав установки УРПФА-Ш6-ТО-4 Основными частями установки являются: рама с силовым гидроцилиндром тележка со столом и гидроцилиндром стола блок гидроуправления присоединительные рукава высокого давления РВД. Принцип работы Гидроцилиндр...

Установка УРПФА-Ш6-ТО-4 предназначено для сборки-разборки пружинно-фрикционными поглощающих аппаратов грузовых вагонов типа Ш6-ТО-4. Состав устройства рама с установленным на ней выпрессовщиком, тележка со столом и гидроцилиндром стола, блок гидроуправления...

Установка УРПФА-1У, предназначена для сборки и разборки поглощающих пружинно-фрикционных аппаратов автосцепок грузовых вагонов: Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-90, ПМК-110А для последующего осмотра и ремонта.  Состав установки рама, поворотный приемный стол, тумба пресса с...

Установка УСПА-1 предназначена для демонтажа поглощающих аппаратов железнодорожных вагонов с целью проведения их технической экспертизы и ремонта. Установка позволяет выполнять демонтаж и монтаж как пружинно-фрикционных, так и эластомерных аппаратов (классы от Т0 до Т3)...

Установка УСПА-1М предназначена для снятия и установки поглощающих аппаратов, а так же для демонтажа и монтажа фрикционного аппарата автосцепки на всех типах локомотивов при проведении ремонтных работ в условиях завода (со снятым метельником), где полы расположены на уровне...

Комплект для снятия поглощающего аппарата КСПА-45  предназначен для демонтажа всех типов пружинно-фрикционных и эластомерных аппаратов (класс аппаратов от Т0 до Т3) с максимальной энергоемкостью до 200 кДж. Состав комплекта: устройство для...

Комплект для снятия поглощающего аппарата КСПА предназначен для демонтажа всех типов пружинно-фрикционных и эластомерных аппаратов (класс от Т0 до Т3), максимальная энергоемкость которых не более 200 кДж.  Состав оборудования В состав комплекта входят:...

Комплект для снятия поглощающего аппарата КСПА предназначен для демонтажа всех типов пружинно-фрикционных и эластомерных аппаратов (класс от Т0 до Т3), максимальная энергоемкость которых не более 200 кДж.  Состав оборудования В состав комплекта входят:...

Приспособление ППА-3(А) предназначено для демонтажа всех типов пружинно-фрикционных и эластомерных аппаратов (класс аппаратов от Т0 до Т3) с максимальной энергоемкостью до 200 кДж. Приспособление ППА-3(А) устанавливают в поглощающем аппарате по диагонали до упора, а...
Поглощающий аппарат, предназначенный для амортизации динамических продольных сил, действующих на вагон в эксплуатации и передаваемых через автосцепку на упоры и хребтовую балку. 
Задача поглощающего аппарата - поглощение большей части энергии удара, воспринятой им при сжатии, уменьшение продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.
Уровень защищенности груза и вагонов от повреждений в эксплуатации в значительной степени зависит от характеристик применяемых поглощающих аппаратов, от вовремя проведённого качественного ремонта. 
На железных дорогах России применяются в основном пружинно-фрикционные поглощающие аппараты, но в последнее время активно применяются эластомерные аппараты

Энерпром - производит широкий ассортимент устройств для ремонта поглащающих аппаратов различного типа