Автоматизированный комплекс для мойки колесных пар грузовых и пассажирских вагонов

Цена договорная Отправить заявку
+7(383)375-35-90

Автоматизированный комплекс предназначен для мойки и механической очистки вращающимися щётками оси и дисков колёсных пар грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов (со снятыми буксами).

Состав оборудования
Комплекс включает:
  • камеру мойки колёсных пар;
  • устройства подачи колёсной пары (на входе и выходе камеры);
  • системы подготовки моющего раствора: гидросистемы высокого и низкого давления, регенерации моющего раствора, автоматического управления.

Камера мойки колёсных пар может быть проходного или тупикового типа и включает узлы верхних и нижних щёток, привод вращения колёсной пары, привод подъёма дверей, патрубок для отвода паров и систему форсунок.

Узел верхних щёток включает две пары щёток, вращающихся с частотой 300 об/мин, предназначенных для очистки дисков колёсных пар. Прижим щеток к поверхности дисков осуществляется с двух сторон с регулируемым усилием посредством пневмоцилиндров.

Узел нижних щёток предназначен для очистки оси колёсной пары и состоит из двух щёток, вращающихся с частотой 300 об/мин, установленных под углом и повторяющих профиль оси колёсной пары. Специальное устройство с пневмоприводом обеспечивает подвод щёток к оси колёсной пары и регулируемое прижатие в процессе очистки.

Верхние и нижние щётки набираются из одинаковых серийно выпускаемых щёточных дисков диаметром 320 мм.

Колёсная пара устанавливается на четырёх опорных роликах, два из которых являются приводными. Скорость вращения  - 10 об/мин.

Особенности
Устройства подачи колёсной пары (на входе и выходе камеры) предназначены для автоматической подачи колёсной пары в камеру мойки, остановки колёсной пары на выходе и последующей её передачи на рельсовый путь. По конструкции оба устройства одинаковы и включают установленные на подвижных рычагах упоры для фиксации колёсной пары и толкатели для её последующего перемещения. Упоры и толкатели оснащены пневмоприводом.

Система подготовки моющего раствора состоит из гидросистем высокого и низкого давления.

Гидросистема высокого давления состоит из электронасосного агрегата высокого давления типа ЦНСгА 38-176, труб обвязки и узла мойки с форсунками, смонтированного внутри камеры.
В узле мойки установлены 24 форсунки для подачи моющего раствора на ось и диски колёсной пары.

Гидросистема низкого давления состоит из бака и насоса подпора, который подаёт раствор на ход электронасосного агрегата высокого давления.

Вода, скопившаяся в поддоне камеры после обмыва колёсной пары, самотёком по коллектору поступает в секционированный бак, который установлен ниже уровня пола участка.

По согласованию возможна поставка комплекта оборудования для установки бака без заглубления.
В баке установлен змеевик для подачи пара для нагрева моющего средства до заданной температуры.
По согласованию возможна поставка бака с электрическим нагревом и системой терморегулирования.

Система регенерации моющего раствора осуществляет очистку циркулирующего раствора от механических примесей и взвесей.

Специальной насос забирает грязную воду с взвесями из первой секции бака и подаёт её в гидроциклон. После гидроциклона очищенная вода возвращается в бак. Слив осадка из гидроциклона осуществляется в специальную тележку.

Система автоматического  управления обеспечивает в автоматическом режиме выполнение следующих операций:
  • регулирование температуры моющего раствора;
  • визуальный контроль мойки;
  • подачу колёсной пары в камеру мойки;
  • автоматическую мойку и очистку колесной пары;
  • выталкивание вымытой колёсной пары из камеры мойки;
  • управление каждым механизмом машины мойки в наладочном режиме при пусконаладочных работах, ремонте, профилактическом обслуживании и в других необходимых случаях.

Схема работы:
Грязная колёсная пара устанавливается на устройство подачи перед камерой мойки.
Оператор нажимает на пульте управления кнопку «МОЙКА», и механизмы комплекса начинают работу в автоматическом режиме.
Колёсная пара перемещается в камеру мойки.
Закрываются двери камеры.
Щётки перемещаются в рабочее положение.
Запускаются электродвигатели приводов вращения щёток, электродвигатели насосов низкого и высокого давления, электродвигатель привода вращения колёсной пары. Длительность процессов мойки и очистки задаётся при помощи реле времени.
По истечении заданного времени все электродвигатели отключаются, щётки разжимаются и возвращаются в исходное положение.
Двери камеры открываются, колёсная пара выкатывается из неё и останавливается на устройстве подачи после камеры мойки.
Цикл мойки завершён, комплекс готов к приёму следующей грязной колёсной пары.

                   Технические характеристики
Время мойки колёсной пары, мин. 3-7
Температура моющего раствора, оС         от 40 до 90        
Ёмкость бака для моющего раствора 5,5


Высоконапорный электронасосный агрегат
Тип ЦНСгА38-176
Подача 38
Напор, м вод. ст. 176
Нагрев моющего раствора Паром или ТЭНами
Давление водяного пара, МПа 0,3
Мощность электронагрева, кВт 126

Установленная электрическая мощность в вариантах нагрева, кВт
Паровой 47         
Электрический  173         

Металлические щётки для очистки оси и дисков колесных пар:
Частота вращения щёток, об/мин       300      
Давление воздуха, МПа            0,4-0,6          
Масса комплекта, кг       8000       


Если у вас возникли вопросы, вы можете обратиться к нашим менеджерам

Сопутствующие товары


Комплект для снятия поглощающего аппарата КСПА-45 Установка для смены поглощающего аппарата УСПА-1П Установка для сборки и разборки поглощающего аппарата УРПФА Установка для сборки и разборки эластомерного аппарата автосцепки УРПЭА-1 Установка универсальная...